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Alternativ wird der Motor im Bereich des Tretlagers untergebracht. Jede dieser Varianten hat ihre Vor- und Nachteile. Sie ist mit jeder Art der Schaltung und Bremse kompatibel und kann aus diesem Grund in einem weiten Bereich an Modellen eingesetzt werden.

Bei dieser Art des Antriebs handelt es sich ebenfalls um einen Nabenmotor, der allerdings auf der Nabe des Hinterrades sitzt. In Sachen Gewichtsverteilung hat diese Art des Antriebs durch seine Position und den tief liegenden Schwerpunkt eindeutig die Nase vorn.

Aus diesem Grund ist dieser Antrieb in erster Linie in mittel- bis hochpreisigen Elektrovelos zu finden. Der Motor darf bis Watt elektrische Leistung aufweisen.

Sowohl eine Betriebserlaubnis als auch ein Versicherungskennzeichen sind Pflicht. Auch ein Helm muss nicht getragen werden.

Diese Bikes sind meist mit einer Anfahrhilfe ausgestattet, die auf den Stop-and-Go-Verkehr in der Stadt ausgelegt ist. Ein Elektro-Klapprad kann besonders platzsparend untergebracht werden.

Ein E-Bike ist mit einem Elektromotor ausgestattet, der von einer Batterie mit elektrischer Energie versorgt wird.

Der Motor treibt entweder das Vorder- oder das Hinterrad an. Allerdings muss ab einer bestimmten Geschwindigkeit die Kraft zur Fortbewegung alleine vom Muskelschmalz des Fahrers aufgebracht werden.

Beim S-Pedelec sind es 45 Stundenkilometer. Die maximale Wattzahl eine E-Bikes ist per Definition vorgegeben.

Der Antrieb eines Pedelecs darf eine Motorleistung von bis zu Watt aufweisen. Beim S-Pedelec ist bei Watt Schluss. E-Bikes gelten als trendige Fortbewegungsmittel und sind bei den Verbrauchern dementsprechend beliebt.

E-Bikes mit gut verarbeitetem Motor und hochwertigem Akku sind in der Lage, bis zu km mit nur einer Ladung zu fahren.

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